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GTOは1989年の第28回東京モーターショーで

「三菱・HSX」という名で参考出品され、

1990年10月に「三菱のフラッグシップクーペ」として発売されました。

エンジンには当時としては規制制限いっぱいの

最高出力280psという3LV6ツインターボを搭載しており、

ボディも堂々としたサイズ感となっていました。